Metzeler SPORTEC M3 FRONT 120/70 ZR17 58W DOT 2018 FRONT
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- Artikel-Nr.: 1228470
- Hersteller: Metzeler
- Modell: SPORTEC M3 FRONT
- Reifenart: Sommerreifen
- Fahrzeugart: Motorrad / Quad
- Reifenbreite: 120
- Reifenhöhe: 70
- Zoll: ZR17
- Tragfähigkeitsindex: 58 (bis 236 kg)
- Geschwindigkeitsindex: W (bis 270 km/h)
- Herstellernummer: 1590500-2018
Motorrad Test speziel: Platz 5 412 Punkte
Geprüfte Dimension : 120/70 ZR 17
Eine gute Wahl für die Rennstrecke und nasse Pisten. Doch durch den starken Verschleiß vorne lassen seine Leistungen auf der Landstraße rasch nach .
10/2006
Motorrad Magazin
MO Tipp
Geprüfte Dimension: 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17
Handling/Geradeauslauf: Sehr handlich bei Rolltempo mit extrem leichten Lenkkräften,doch bei Landstraßenspeed durchschnittliche Lenkkräfte und kein Handlingwunder auf der Z750.In Schräglage braucht der M3 ständigen Druck am Lenker,auf der Rundstrecke ermüdend.Schneidend scharfes Einlenkverhalten,hundertprozentige Lenkpräzision,hervorragende Rückmeldung.Hunderprozentige Stabilität geradeaus wie in Schräglage,selbst Fahrbahnverwerfungen können dem M3 nichts anhaben.Auch bei hohem Speed nicht stur.
Kurvenperformance:Perfekte Rückmeldung,hundertprozentige Neutralität,trifft immer ins Schwarze.Federt Unruhen an Vorder- wie Hinterhand glöasklar transparent aus und bleibt immer auf Kurs.Auf der Bremse annähernd so unbeeindruckt wie der PIlot Power,stellt beim Bremsen in Schräglage praktisch nicht auf.Gutmütiger Grenzbereich mit tollem Feedback.
Grip:Erstklassige Trockenhaftung,mit der Z750 auch durch Provokation nicht an die Grenze zu bringen.Nassgrip auf erstklassigem Niveau,zusammen mit Michelins Pilot Powwer markiert der M3 die Spitze.
Fazit:Ein toller Wurf für alle Fälle,bei dem es für die Kurvenhatz mit Kawasakis Z750 aber dicke Oberarme und Kondition braucht.Herausragende Kombination aus Stabilität und Grip.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
METZELER - SHARING INDEPENDENCE
Die Ursprünge der Marke Metzeler gehen bis 1863 zurück, als Robert Friedrich Metzeler eine Handelsfirma für Gummi- und gummielastische Waren in München eröffnete. Zum damaligen Produktsortiment gehörten technische und chirurgische Waren, Kurzwaren, Spielwaren, sowie Gebrauchsgegenstände und Bekleidung die wetterfest und wasserabweisend war. Einige Jahre später wurde die erste Fabrik für Gummierzeugnisse errichtet, zeitnah ausgebaut und schnell sogar in eine zweite Fabrik expandiert.
Hier wurden schon damals neue Verfahren entwickelt und Patente erteilt, die die Kautschukverarbeitung revolutionierten. Schon in den späten 30iger Jahren konnte Metzeler einen Hochgeschwindigkeitsweltrekord von knapp 280 km/h mit einem Motorrad aufstellen. So kann man seit nun mehr als 100 Jahren auf eine Firmengeschichte zurückblicken, die Hand in Hand mit der Entwicklung des Motorrads geht. Aber auch heute werden permanent auf dem modernsten Stand der Technik entwickelt und so den anspruchsvollen Bedürfnissen der 2-Radfahrer gerecht zu werden. Seit 1986 gehört Metzeler zum Vertriebszweig des Pirelli-Konzerns.
Mit Metzeler-Reifen kaufen Sie Motorradreifen in herausragender Qualität und mit überzeugender Performance.
